James Watt è stato un inventore scozzese, ingegnere meccanico e chimico che ha migliorato il motore a vapore Newcomen del 1712 di Thomas Newcomen con il suo motore a vapore Watt nel 1781, che è stato fondamentale per i cambiamenti portati dalla rivoluzione industriale sia nella sua nativa Gran Bretagna che nel resto del mondo . Dai uno sguardo qui sotto per altri 30 fatti interessanti e affascinanti su James Watt.
1. Mentre lavorava come costruttore di strumenti all'Università di Glasgow, Watt si interessò alla tecnologia dei motori a vapore.
2. Ha realizzato che i progetti di motori contemporanei hanno sprecato una grande quantità di energia raffreddando e riscaldando ripetutamente il cilindro.
3. Watt ha introdotto un miglioramento del design, il condensatore separato, che ha evitato questo spreco di energia e ha migliorato radicalmente la potenza, l'efficienza e l'economicità dei motori a vapore.
4. Alla fine, ha adattato il suo motore per produrre movimento rotatorio, ampliando notevolmente il suo uso oltre a pompare acqua.
5. Watt tentò di commercializzare la sua invenzione, ma conobbe grandi difficoltà finanziarie finché non entrò in una partnership con Matthew Boulton nel 1775.
6. La nuova compagnia di Boulton e Watt ebbe infine un grande successo e Watt divenne un uomo ricco.
7. Nel suo ritiro, Watt continuò a sviluppare nuove invenzioni anche se nessuna era significativa quanto il suo motore a vapore.
8. Sviluppò il concetto di potenza, e l'unità SI del potere, il watt, prese il nome da lui.
9. Watt è nato il 19 gennaio 1736 a Greenock, in Scozia.
10. Suo padre era un falegname. Durante l'infanzia di Watt, suo padre passò molto del suo tempo a costruire navi e Watt passò il suo tempo ad aiutare suo padre.
11. Da ragazzo, Watt era in cattive condizioni di salute, così i suoi genitori hanno scelto di andare a scuola da lui.
12. Watt ricordava di aver fatto esperimenti con le pentole a vapore di sua madre da bambino.
13. Quando Watt aveva 19 anni, sua madre morì. All'età di 19 anni, Watt lasciò la sua casa per andare a Londra per imparare come costruire strumenti come strumenti topografici e strumenti di navigazione navale.
14. Nel 1764, Watt lavorava all'Università di Glasgow in Scozia. Durante questo periodo, l'università ha ottenuto un motore Newcomen. Un motore Newcomen è stata la prima macchina ad utilizzare il vapore per ottenere un lavoro meccanico. L'università ha chiesto a James di riparare il motore di Newcomen, tuttavia, Watt ha trovato il modo di migliorarlo.
15. Nel 1781, Watt fu in grado di trasformare il suo motore a vapore in un motore rotativo, che aveva anche maggiore efficienza e potenza di un motore Newcomen.
16. Il movimento rotatorio forniva un motore a vapore molto più potente ed efficiente. Il motore a vapore di Watt ha finito per utilizzare circa la metà del carburante di un motore Newcomen.
17. Watt ha brevettato la sua invenzione del motore a vapore migliorata. Tuttavia, invece di pagare i diritti d'autore di Watt, molti imprenditori hanno usato motori meno efficienti fino a quando il brevetto di Watt non è scaduto.
18. Nel 1784, fu invitato a far parte della Royal Society di Edimburgo e nel 2011, fu inserito nella Scottish Engineering Hall of Fame.
19. Watt è apparso su una banconota da 50 sterline nel 2011. È solo uno dei due scozzesi a farlo.
20. Watt ha anche lavorato come ingegnere civile ed è considerato uno dei primi imprenditori.
21. Ha fatto diversi importanti sondaggi sulla rete dei canali britannici.
22. Ci sono statue di James Watt a Manchester, Leeds, Birmingham e Glasgow, e diverse strade portano il suo nome a Greenock.
23. Il suo laboratorio e i suoi contenuti possono essere visti nel Science Museum di Londra.
24. Nel 1764, Watt sposò sua cugina Margaret Miller, con la quale ebbe cinque figli, due dei quali vissero fino all'età adulta: James Jr. e Margaret.
25. Sua moglie morì di parto nel 1772.
26. Nel 1777, Watt si sposò di nuovo, con Ann MacGregor, figlia di una tintoria di Glasgow, con la quale ebbe due figli: Gregory, che divenne geologo e mineralogista, e Janet.
27. Watt era un membro importante della Lunar Society, ed era un conversatore e compagno molto richiesto, sempre interessato ad espandere i suoi orizzonti.
28. Le sue relazioni personali con i suoi amici e soci erano sempre congeniali e durature.
29. Watt era un corrispondente prolifico. Durante i suoi anni in Cornovaglia, ha scritto lunghe lettere a Boulton più volte alla settimana.
30. Watt era un uomo d'affari piuttosto povero, e soprattutto odiava i negoziati e le condizioni per negoziare con coloro che cercavano di usare il suo motore a vapore. In una lettera a William Small del 1772, Watt ha confessato che "preferirebbe affrontare un cannone caricato piuttosto che accontentarsi di un conto o fare un affare".